Cinco meses após a estreia no Campeonato Europeu de Ralis Históricos da FIA, o Historic Rally Fafe está de regresso, de 9 a 11 abril, agora em classificativas de terra e numa competição reformulada.
A prova foi apresentada esta terça-feira, no Salão Nobre dos Paços do Concelho.
A Demoporto, organizadora da prova em parceria com a Câmara de Fafe, regista já 11 inscritos e diz antever uma “lista bem recheada de carros emblemáticos, entre os quais figuram, entre outros, o Fiat 131 Abarth, o Mercedes 500 SL ou o Porsche 911, e de pilotos de referência”. E não deverá faltar, pelas indicações recebidas pela organização, o campeão em título, Jari-Matti Latvala, no Toyota Celica 4WD, apostado em repetir a vitória conquistada em 2025.
Carlos Cruz, presidente do Demoporto e responsável pelo itinerário, considera que a estrutura da prova “será interessante e vai agradar aos pilotos, já que utiliza classificativas icónicas do WRC“.
“Foi necessário estender o rali para além do concelho de Fafe, de modo a cumprir a quilometragem regulamentar de ‘especiais’, e em Felgueiras os bem conhecidos Seixoso e Santa Quitéria, célebres na história do Mundial, voltam a ser protagonistas. De resto, procuramos, também, incluir outros clássicos mais antigos e mesmo o de S. Pedro é uma parte da Lameirinha. Claro que também houve o cuidado de diferenciar ao máximo, em termos estruturais, este rali do que organizaremos em outubro próximo e encerra o ERC”, explicou.
A grande novidade, em 2026, no Campeonato Europeu de Ralis Históricos da FIA (EHRC) é a divisão do calendário em duas competições: asfalto e terra. O organismo máximo do desporto automóvel entende que ao segmentar as provas em diferentes tipos de piso acrescenta valor e dinamiza o campeonato. Fafe tem a honra de iniciar a época de cinco ralis de terra do EHRC, antecedendo o Acrópole.
Parcídio Summavielle,
Antevendo uma época “ambiciosa e desafiante”, sublinhou o quanto os ralis têm dado a Fafe, mas também quanto Fafe tem dado aos ralis. O vereador salientou ainda o desafio de fazer este rali agora nos troços de terra, tendo em conta o mau tempo que se fez sentir e que está a exigir um esforço por parte da autarquia na recuperação dos pavimentos, inclusive o das classificativas.
“Vamos receber o primeiro rali da época de braços abertos, como é hábito, procurando fazer o nosso melhor neste quadro de grande exigência”, referiu Parcídio Summavielle.
O Historic Rally Fafe será também pontuável na Taça de Portugal de Clássicos, estando já garantida a participação de Pinto dos Santos, com a sua “lendária” Renault 4L, e igualmente no Campeonato Norte, cujos concorrentes apenas disputam as 6 classificativas de sábado (2ª etapa). Segundo a Demoporto, é provável, neste último caso, que alguns pilotos e equipas do Campeonato de Portugal de Ralis aproveitem a oportunidade para preparar o arranque da época nos 67 quilómetros de “especiais” do último dia.
QUINTA-FEIRA (9 abril)
Shakedown no troço da Lameira (3,72 km) 14h00/18h00
SEXTA-FEIRA (10 abril)
Partida (Câmara Municipal de Fafe) 09h30
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 09h37/09h52
PEC 1 – Santa Quitéria 1 (9,10 km) 10h40
PEC 2 – S. Pedro 1 (7,62 km) 11h43
PEC 3 – Aboim/Luílhas 1 (17,85 km) 12h36
Reagrupamento (Feira Velha) 13h36/13h46
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 13h52/14h20
PEC 4 – Santa Quitéria 2 – 15h10
PEC 5 – S. Pedro 2 – 16h13
PEC 6 – Aboim/Luílhas 2 – 17h06
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) – 18h06/18h51
Parque Fechado (Feira Velha) – 18h59
SÁBADO (11 abril)
Partida (Feira Velha) 09h30
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 09h37/09H52
PEC 7 – Seixoso 1 (9,97 km) 10h45
PEC 8 – Montim 1 (8,63 km) 11h38
PEC 9 – Lameirinha (14,9 km) 12h06
Reagrupamento (Feira Velha) 12h51/13h01
Parque de Assistência (Praça das Comunidades) 13h08/13h38
PEC 10 – Seixoso 2 – 14h31
PEC 11 – Montim 2 – 15h24
PEC 12 – Lameirinha 2 – 15h52
Parque Fechado (Praça das Comunidades) 16h37
