Jari-Matti Latvala, ao volante do Toyota Celica ST185, terminou esta sexta-feira a primeira etapa do Historic Rally Fafe com mais de 3 minutos (3.16.6) de vantagem, deixando bem claro que apenas um problema mecânico o poderá impedir de vencer e sagrar-se campeão no fecho do Campeonato Europeu de Ralis Históricos da FIA (CERH).
O manager da equipa Toyota no WRC, que meteu uns dias de folga e não se deslocou ao Japão para vir a Fafe discutir o título no CERH, revela, como já era sabido, um andamento bastante acima dos adversários, relata a Demoporto, organizadora da prova.
Valter Pierangioli (Ford Sierra RS Cosworth 4×4), um italiano que está fora das contas de qualquer dos títulos ainda em aberto, manteve um duelo animado com o polaco Maciej Lubiak (Porsche 911 2.7 RS), rival de Latvala na luta pelo ceptro absoluto, para terminar o dia em segundo e por uma diferença de 2,5s. Will Graham (BMW E30 M3), o terceiro candidato ao título absoluto, ainda procurou, no início, “seguir” o mais perto possível de Latvala, mas problemas na terceira classificativa fizeram-no perder bastante tempo e cair para sétimo. A nível absoluto, tudo indica que apenas um percalço mecânico poderá deter o finlandês do Toyota Celica e afastá-lo não apenas de colher os louros em Fafe como de festejar o título de campeão no CERH, tal a superioridade evidenciada.
Com Richard Genesca (Subary Legacy RS) na quarta posição e sempre perto do terceiro lugar de Lubiak, Rui Madeira (Mitsubishi Lancer Evo III), que rodou grande parte da etapa em quinto, acabaria por perder esse lugar na derradeira classificativa para o espanhol e já campeão da Categoria 3 Jesus Ferreiro (Ford Escort RS 1800).
Na Taça de Portugal de Clássicos, Rui Ribeiro (Ford Escort MK2) está destacado na frente, dispondo de um pecúlio de 3m20.3 para César Freitas (Ford Escort MK1), sendo que a diferença entre este e o terceiro, Armando Marques (Toyota Starlet), não vai além dos 4,6s.
A segunda e derradeira etapa, este sábado, do Historic Rally Fafe, num dia para o qual não há previsão de chuva, é um pouco menos extensa que a primeira e engloba 6 classificativas (54,76 km). Entram em ação neste último dia os pilotos do Campeonato Norte de Ralis.
Classificação após a 1ª etapa
1º, Jari-Matti Latvala/Topi Luhtinen (Toyota Celica ST 185), 44m55,7s
2º, Valter Pierangioli/Michela Baldini (Ford Sierra RS Cosworth 4×4), a 3m16.6s
3º, Maciej Lubiak/Grzegorz Dachowski (Porsche 911 2.7 RS), a 3.19.1
4º, Richard Genesca/Florent Sompayrac (Subaru Legacy RS), a 3.26.3
5º, Jesus Ferreiro Pérez/Javier Anido (Ford Escort RS 1800), a 4.06.4
6º, Rui Madeira/Nuno Rodrigues da Silva (Mitsubishi Lancer Evo III), a 4.18.4
7º, Will Graham/Karen Graham (BMW E30 M3), a 4.49.6
8º, Hervé Guignard/Jean-Jacques Collinet (Alpine A 310), a 5.57.7
9º, Gregory McCormack/Rhodri Evans (Ford Escort RS 1800), a 6.08.3
10º, Ernie Graham/Anna Graham (Ford Escort Escort RS 1800), a 6.11.8
11º, Eric Guignard/Didier Mefre (Renault 5 Turbo Cevennes), a 7.46.5
12º, Fintan McGrady/Dean Beckett (Ford Escort RS 1800), a 9.15.2
13º, Siegfried Mayr/Renate Mayr (Volvo 240), a 12.43.8
14º, Antonio Parisi/Giuseppe Dangelo (Porsche 911S), a 15.09.0
15º, Carlo Fiorito/Nicolo Ventoso (BMW 2002 Ti), a 20.03.9
PROGRAMA
SÁBADO (8 novembro)
Partida (Praça da Feira Velha) – 09h30
Assistência (Praça da Comunidades) – 09h37/09h52
PEC 7 – Várzea Cova 1 (10,74 km) – 10h22
PEC 8 – Queimadela/Travassós 1 (8,98 km) – 11h06
PEC 9 – Vilacova 1 (7,66 km) – 11h50
Reagrupamento (Praça da Feira Velha) – 12h32/12h42
Assistência (Praça das Comunidades) – 12h49/13h19
PEC 10 – Várzea Cova 1 – 13h49
PEC 11 – Queimadela/Travassós 2 – 14h33
PEC 12 – Vila Cova 2 – 15h17
Parque Fechado (Praça da Feira Velha) 15h17
